Tłuczeń drogowy to jedno z najważniejszych kruszyw stosowanych w budownictwie drogowym i lądowym. W Trans-Drog dostarczamy tłuczeń do Kłodzka, Nowej Rudy, Bystrzcy Kłodzkiej i całej Kotliny Kłodzkiej od ponad 25 lat. W tym artykule wyjaśniamy, jakie frakcje stosować, gdzie tłuczeń się sprawdza i jak zaplanować jego transport.
Czym jest tłuczeń drogowy?
Tłuczeń to kruszywo łamane produkowane ze skał magmowych, metamorficznych lub osadowych. Charakteryzuje się ostrymi, nieregularnymi krawędziami, dzięki którym doskonale zaklina się pod obciążeniem i tworzy stabilną, nośną warstwę. W przeciwieństwie do żwiru, który jest obtoczony, tłuczeń nie wysuwa się spod kół nawet przy intensywnym ruchu pojazdów ciężkich.
Frakcje tłucznia – jaką wybrać?
Tłuczeń 31–63 mm (podbudowa zasadnicza)
Podstawowa warstwa nośna podbudowy dróg, placów i parkingów. Gruba frakcja zapewnia wysoką nośność i dobrze odprowadza wodę. Stosowany jako pierwsza warstwa bezpośrednio na podłożu gruntowym po usunięciu humusu. Niezbędny wszędzie tam, gdzie jeżdżą ciężarówki, maszyny budowlane lub ciągniki rolnicze.
Tłuczeń 16–31 mm (warstwa wyrównawcza)
Układany na warstwie 31–63 mm jako wypełnienie i wyrównanie. Uszczelnia podbudowę przed migracją drobnych frakcji z góry i stabilizuje całą strukturę. Popularny przy budowie dróg dojazdowych na prywatne posesje, gdzie zależy nam na równej, gęstej nawierzchni.
Tłuczeń 0–31 mm (kruszywo łamane stabilizowane)
Mieszanina frakcji, która po zagęszczeniu tworzy bardzo zwartą warstwę podobną do betonu. Idealna na drogi osiedlowe, place manewrowe i parkingi bez dodatkowej warstwy asfaltowej lub klińca. Mniejsze koszty przy dobrej nośności.
Gdzie stosuje się tłuczeń drogowy?
- Podbudowa dróg i ulic — warstwa nośna przed asfaltem lub betonem,
- Place składowe i manewrowe — utwardzone nawierzchnie na budowach i zakładach,
- Parkingi dla pojazdów ciężkich — samochody dostawcze, TIR-y, maszyny budowlane,
- Drogi dojazdowe na posesje — trwała nawierzchnia bez asfaltu,
- Podbudowa pod kostkę brukową — stabilna podstawa zapobiega osiadaniu,
- Drenaż i odwodnienie — otoczenie studni chłonnych i drenów odprowadzających wodę,
- Nasypy i umocnienia skarp — stabilizacja terenów wzdłuż dróg i cieków wodnych.
Tłuczeń a kliniec – czym się różnią?
Tłuczeń i kliniec to kruszywa łamane, ale o różnej granulacji i zastosowaniu:
- Tłuczeń (16–63 mm) — grubsza frakcja, wyższa nośność, głębsze warstwy podbudowy,
- Kliniec (4–31 mm) — drobniejsza frakcja, wierzchnia warstwa podjazdów i dojazdów.
Przy budowie drogi dojazdowej optymalnie stosuje się tłuczeń jako podbudowę i kliniec na wierzch — uzyskujemy trwałą, stabilną nawierzchnię z estetycznym wykończeniem.
Ile tłucznia potrzebujesz?
Wzór szacunkowy: powierzchnia (m²) × grubość warstwy (m) × 1,75 t/m³ = ilość w tonach
- Podjazd 6×5 m, warstwa 20 cm: 30 × 0,20 × 1,75 = ~10,5 tony
- Plac 20×15 m, warstwa 25 cm: 300 × 0,25 × 1,75 = ~131 ton (ok. 5 kursów)
- Droga 60×4 m, warstwa 20 cm: 240 × 0,20 × 1,75 = ~84 tony (ok. 3 kursy)
Jeden kurs wywrotki Trans-Drog = 25–32 tony. Zadzwoń — wyliczymy ilość dla Twojego placu lub drogi: 516 673 878.
- Usuń warstwę humusu (15–25 cm) i wyrównaj podłoże
- Opcjonalnie: ułóż geowłókninę separującą grunt od kruszywa
- Pierwsza warstwa tłucznia 31–63 mm: 15–20 cm, zagęść walcem
- Druga warstwa tłucznia 16–31 mm lub klińca: 5–10 cm, zagęść płytą
- Sprawdź równość i zagęszczenie przed dalszymi pracami
Dostawa tłucznia w Kłodzku i Kotlinie Kłodzkiej
Trans-Drog dostarcza tłuczeń drogowy do Kłodzka, Nowej Rudy, Bystrzcy Kłodzkiej, Lądka-Zdroju, Stronia Śląskiego i wszystkich miejscowości w powiecie kłodzkim. Dysponujemy flotą 25 wywrotek 4-osiowych z rozrzutnikami. Działamy codziennie, realizujemy pilne zamówienia. Minimalna dostawa od 1 kursu.
Zamów tłuczeń drogowy w Kłodzku
Podaj lokalizację, frakcję i przybliżoną ilość — wrócimy z wyceną. Działamy w całej Kotlinie Kłodzkiej i powiecie kłodzkim.
FAQ
Jaka frakcja tłucznia na podbudowę drogi?
Na podbudowę dróg i placów najczęściej stosuje się tłuczeń frakcji 31–63 mm jako warstwę nośną i 16–31 mm jako warstwę wyrównawczą. Przy intensywnym ruchu ciężkim zaleca się łączną grubość minimum 20–25 cm.
Ile tłucznia potrzebuję na 100 m²?
Na 100 m² przy warstwie 20 cm potrzebujesz ok. 35–40 ton tłucznia. Jeden kurs wywrotki Trans-Drog to 25–32 tony — jedna dostawa wystarczy na standardowy podjazd lub mały plac.
Czy tłuczeń można stosować bez zagęszczania?
Nie — tłuczeń jako podbudowę należy zagęszczać warstwami. Niezagęszczony tłuczeń osada się pod obciążeniem i traci nośność. Każdą warstwę 10–15 cm zagęszczamy walcem lub płytą wibracyjną.
Czy Trans-Drog dostarcza tłuczeń do Nowej Rudy?
Tak – dostarczamy tłuczeń drogowy do Nowej Rudy, Słupca, Jugowa, Sokolca i wszystkich okolicznych miejscowości. Skontaktuj się z nami, podaj adres i ilość materiału.