Na Dolnym Śląsku ruszają największe inwestycje drogowe od lat. Powiat kłodzki i Kotlina Kłodzka są w centrum tych działań – łącznie setki milionów złotych trafiają na odbudowę, modernizację i budowę nowych dróg. Za każdą inwestycją stoją konkretne tony kruszywa, które trzeba dostarczyć punktualnie i w odpowiedniej frakcji. Trans-Drog jest do tego gotowy.
Inwestycje drogowe 2026 w powiecie kłodzkim
W 2026 roku region może liczyć na trzy główne strumienie finansowania:
Program „Dolny Śląsk na Dobrej Drodze 2026" – 75 mln zł
Program obejmuje drogi powiatowe i gminne w całym regionie, w tym w powiecie kłodzkim. Finansowanie przeznaczone jest m.in. na modernizację nawierzchni, przebudowy skrzyżowań i odcinków o złym stanie technicznym. Prace budowlane w ramach tego programu ruszają wiosną i latem 2026.
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg 2026 – ponad 136 mln zł dla Dolnego Śląska
RFRD finansuje inwestycje drogowe samorządów, w tym remonty i budowę dróg gminnych i powiatowych. W powiecie kłodzkim część środków trafia na odcinki, które wymagają kompleksowej przebudowy podbudowy – to właśnie etap, w którym kruszywo odgrywa kluczową rolę.
Odbudowa popowodziowa – ponad 200 mln zł dla Dolnego Śląska
Kotlina Kłodzka mocno ucierpiała w wyniku powodzi. Odbudowa dróg, mostów i infrastruktury w Lądku-Zdroju, Stroniu Śląskim, Bystrzcy Kłodzkiej i Kłodzku to jeden z największych programów remontowych w regionie. Prace wymagają ogromnych ilości kruszywa – tłucznia, pospółki, piasku i klińca.
Co to oznacza dla placów budów?
Każda z tych inwestycji to setki lub tysiące ton kruszywa do dostarczenia – często w ścisłych oknach czasowych i konkretnych frakcjach narzuconych przez projekt budowlany. Firmy budowlane, które wygrały przetargi, potrzebują partnera transportowego z rezerwą floty, znajomością terenu i sprawdzonym harmonogramem.
- Tłuczeń 31–63 mm — dolna warstwa nośna podbudowy na drogach,
- Kliniec 4–31 mm — warstwa klinująca nad tłuczniem, wyrównanie nawierzchni,
- Pospółka — nasypy, wyrównania terenu i uzupełnienie zniszczonych odcinków,
- Piasek stabilizowany — warstwa mrozoochronna i podsypki pod krawężniki.
Jak Trans-Drog obsługuje kontrakty drogowe?
Trans-Drog działa w Kotlinie Kłodzkiej od 1999 roku. Mamy 25 ciężarówek Mercedes, własne zaplecze serwisowe i kierowców, którzy znają każdą drogę w regionie. To nie przypadek – kontrakty drogowe wymagają właśnie takiej bazy:
- Stały dyspozytor — koordynacja dostaw dopasowana do harmonogramu placu budowy,
- Rezerwa floty — serwis jednej ciężarówki nie zatrzymuje kontraktu,
- Znajomość frakcji — doradzimy, jakie kruszywo spełnia wymagania projektu,
- Powtarzalność — nie jedna dobra dostawa, ale 40 kursów z rzędu w tym samym standardzie.
Rezerwuj terminy z wyprzedzeniem
Sezon 2026 startuje w całości. Firmy budowlane z kontraktami na wiosnę i lato już teraz uzgadniają harmonogramy dostaw. Jeśli planujesz start prac w maju lub czerwcu – skontaktuj się dzisiaj. Najlepsze okna dostaw zapełniają się właśnie teraz.
Zarezerwuj dostawy kruszywa na sezon 2026
Podaj lokalizację, frakcję i orientacyjny harmonogram — ustalimy warunki współpracy na cały sezon. Obsługujemy Kłodzko, Nową Rudę, Bystrzcę Kłodzką, Lądek-Zdrój i cały powiat kłodzki.
FAQ
Jakie kruszywo jest potrzebne na inwestycje drogowe?
Na inwestycje drogowe najczęściej stosuje się tłuczeń 31–63 mm jako dolną warstwę nośną oraz kliniec 4–31 mm jako warstwę klinującą. Do wyrównania podłoża i nasypów używa się pospółki lub piasku stabilizowanego. Trans-Drog dostarcza wszystkie frakcje dostosowane do wymagań projektu.
Czy Trans-Drog obsługuje kontrakty drogowe dla gmin i firm budowlanych?
Tak – Trans-Drog realizuje stałe kontrakty dla firm budowlanych i samorządów w powiecie kłodzkim. Zapewniamy powtarzalność dostaw, rezerwę floty i koordynację z harmonogramem placu budowy. Skontaktuj się, aby omówić warunki współpracy na cały sezon.
Jak szybko Trans-Drog może rozpocząć dostawy na plac budowy?
Pierwsze dostawy możemy uruchomić zazwyczaj w ciągu 24–48 godzin od uzgodnienia szczegółów. W sezonie letnim terminarz zapełnia się szybko – warto rezerwować dostawy z wyprzedzeniem kilku tygodni przy większych kontraktach.