25 ciężarówek Mercedes – flota i zespół Trans-Drog na Dolnym Śląsku
Dlaczego Trans-Drog stawia wyłącznie na Mercedesy? Własny serwis, stały harmonogram przeglądów i doświadczeni kierowcy znający każdą trasę w Kotlinie Kłodzkiej.
Czytaj więcej →Porady · Artykuły branżowe · Transport kruszyw
Publikujemy aktualności, porady i artykuły branżowe dotyczące transportu kruszyw, materiałów sypkich oraz realizacji budowlanych na Dolnym Śląsku i w Kotlinie Kłodzkiej.
Dlaczego Trans-Drog stawia wyłącznie na Mercedesy? Własny serwis, stały harmonogram przeglądów i doświadczeni kierowcy znający każdą trasę w Kotlinie Kłodzkiej.
Czytaj więcej →Nie każda dostawa to jeden kurs. Jak Trans-Drog obsługuje stałe kontrakty sezonowe: stały dyspozytor, rezerwa floty i powtarzalna jakość przez kilkadziesiąt kursów z rzędu.
Czytaj więcej →Ruszają wielkie programy drogowe: 75 mln zł na drogi powiatowe, 136 mln zł z RFRD i 200 mln zł na odbudowę popowodziową. Trans-Drog zapewnia dostawy kruszywa dla każdego kontraktu w powiecie kłodzkim.
Czytaj więcej →Czym różni się pospółka od żwiru i kruszywa łamanego? Kiedy zamawiać pospółkę na podbudowę, nasyp lub zasypkę i jak wyliczyć potrzebną ilość w Kotlinie Kłodzkiej.
Czytaj więcej →Jaki żwir wybrać na ścieżkę, rabatę lub patio w Kłodzku? Frakcje, przeliczniki ilości i transport żwiru ogrodowego do Kotliny Kłodzkiej.
Czytaj więcej →Jak obliczyć ilość kruszywa na podjazd, drogę szutrową lub ścieżkę ogrodową? Przeliczniki m² i m³ na tony dla piasku, grysu, tłucznia i klińca.
Czytaj więcej →Kliniec 4–16 mm czy 4–31 mm? Kiedy stosować kliniec jako warstwę wierzchnią i jak obliczyć ilość na podjazd, drogę lub plac w Kotlinie Kłodzkiej.
Czytaj więcej →Piasek gruboziarnisty, pospółka czy grys? Poradnik jak prawidłowo zasypać fundamenty, zagęszczać warstwami i ile materiału zamówić w Kłodzku.
Czytaj więcej →Tłuczeń 31–63 mm czy 16–31 mm? Kiedy stosować tłuczeń jako podbudowę i jak obliczyć ilość potrzebną na drogi, place i parkingi w Kotlinie Kłodzkiej.
Czytaj więcej →Jakie kruszywo wybrać na parking lub plac utwardzony? Porównanie frakcji, kalkulator ilości i praktyczny przewodnik po organizacji dostawy w Kłodzku.
Czytaj więcej →Kliniec, tłuczeń czy grys? Poradnik jak utwardzić plac, podjazd lub drogę dojazdową – rodzaje kruszywa i ile go potrzebujesz.
Czytaj więcej →Jaki piasek wybrać do fundamentów, murowania czy zasypki? Przegląd rodzajów piasku budowlanego dostępnych w Kłodzku i Kotlinie Kłodzkiej.
Czytaj więcej →Jak wybrać grys w Kotlinie Kłodzkiej? Frakcje, zastosowania (podjazdy, drenaż, dekoracja) i transport do Kłodzka i Nowej Rudy.
Czytaj więcej →Wykop fundamentowy, niwelacja terenu, prace instalacyjne – kiedy potrzebny jest wywóz ziemi i jak go zaplanować w Kłodzku i Kotlinie Kłodzkiej.
Czytaj więcej →Jakie materiały najlepiej sprawdzają się przy budowie drogi szutrowej? Porównujemy opcje i podpowiadamy optymalne rozwiązania.
Czytaj więcej →Piasek Kłodzko, grys Kłodzko i kruszywa – jak dobrać materiał i zamówić transport?
Czytaj więcej →Planujesz budowę, utwardzenie drogi lub wykonanie podjazdu? Poszukujesz sprawnego transportu kruszyw w Kotlinie Kłodzkiej? Chętnie pomożemy!
Czytaj więcej →Kliniec, tłuczeń, grys czy żwir? Sprawdź, jakie kruszywo najlepiej sprawdzi się na podjeździe i jak zaplanować jego transport.
Czytaj więcej →Warunki zimowe mają wpływ na logistykę i dostawy materiałów sypkich. Wyjaśniamy, jak przygotować budowę na transport kruszyw zimą.
Czytaj więcej →